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日本SMC產(chǎn)品詳解：
油路過(guò)濾器的主要作用是過(guò)濾液壓油液，液壓系統中不可避免的出現各種雜質(zhì)。其來(lái)源主要有：清洗后仍殘留在液壓系統中的機械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進(jìn)入液壓系統的雜質(zhì)，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進(jìn)入的灰塵；
如使液壓元件中相對運動(dòng)部件之間的很小間隙（以計）以及節流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對運動(dòng)部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據生產(chǎn)統計，液壓系統中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統是很重要的。
日本SMC上?？偞?strong>立式回油路過(guò)濾器：從安裝位置來(lái)說(shuō)，在系統回油路中安裝過(guò)濾器是比較理想的，因為在系統油液進(jìn)入油管之前，過(guò)濾器將浸入系統的和系統內產(chǎn)生的顆粒污染物清除，為系統提供清潔油液。然而由于液壓馬達和液壓缸在回油路內引起流量脈動(dòng)，使濾清器的過(guò)濾性能降低。特別是大容積液壓缸，當在高壓下突然接通回油路，油液突然卸壓，由此產(chǎn)生的瞬間流量沖擊很大，不僅使過(guò)濾*降低，而且容易使濾芯破裂。
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因此只有在系統比較穩定的情況下，回油路過(guò)濾才能達到預期效果。另外，回油路過(guò)濾不能除浸入油箱的污染物，應特別注意系統運動(dòng)前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱?；赜吐愤^(guò)濾可以采用精度高的濾清器，其初始壓差一般0.035～0.05Mpa，zui大允許壓差為0.2～0.35Mpa。
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